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春季安全行车注意事项
一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是客运行业的旺季，为春季行车安全，排除季节性的事故隐患，注意做好下面几方面工作
一、“四防”
1、防春困春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血液流量增大，这样供应大脑的血液就了，同时，天气转暖也使大脑皮层与大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员要加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，多吃些富含维生素、和碱性的食物，行车时嚼口香糖或使用提神剂，以助克服春因。
（5）检查发动机各皮带是否老化、断裂、断层等现象。松紧度是否，（6）检查轮胎外表和气压，剔除胎间及入胎纹间杂物、小石子、还要注意带好备胎并放置牢靠，（7）检查转向机构是否灵活、横、直拉杆等各连接部位是否松垮。（8）检查转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。（9）检视驾驶室内各仪表和操纵装置的完好情况，检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效，（10）检查转向系统、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。
2、防春雨春季时晴时雨，天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起，使车辆轮胎附着系数降低，制动距离，紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。长时间下雨后的路面坑坑洼洼，公路路基，行车险情多。这时，驾驶员务必不要开“英雄车”，应主动避让其他车辆。另外，雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。
3、防行人春季景色宜人，是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增，给行车安全了难度。这时，驾驶员应时刻保持警惕性，以防发生交通事故。
4、防春寒春季有时也可能出现寒冷天气，俗称“倒春寒”。驾驶员出车时，要关注天气预报，做好防寒，确保车辆技术状况良好。835834983
浪费了一桶防冻液，特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除。虽然可以解决夏天的问题。但到冬天就反过来了。放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅，有时遇到的问题是暖管中的防冻液不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车。维修起来却十分麻烦，检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换，防冻液看似小事，但对车的影响甚大。轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体，所以要慎选慎用防冻液。一是不要混用，二是不要用伪劣产品，一般来说，防冻液应两年换一次。更换之前好用清水把冷却系统冲洗干净。
二、“三注意”
1、注意饮食卫生驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染。
2、注意休息要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中，开好安全车。
3、注意保持安全车距行驶中，要保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或长时间并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。
但网络并没有达到原有的规模。相反，却让快递公司抢了饭碗，传统的道路运输行业经营机制僵化，各自为战。道路运输行业没有迎接大运输、大市场的挑战，联网售票不从真正意义上实现，客流量随着时间、空间的变换不断地再分配，客运业务不借助于门到门的优势，难以实现个性化配客服务。致使客源分流和，当市场格局发生变化。传统道路客运行业受到夹击时，整个行业就会感觉到喘不过气来，在外来企业“虎”视眈眈着客运市场时，道路客运企业和汽车站就显得这么脆弱。汽车站未来发展趋势1顺势而为、模式多样化，多年以来。我国对客运站的级别划分有一定的标准和规范。
三、“三不准”
1、不准超车超车时，待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速“插空”，低估及被超车车速，造成无路可走，引发事故。特别是在高速上同时超越多车时，要及时注意动态，避免发生追尾事故。
2、不准超速行驶超速行驶会大大车辆的制动距离，影响车辆的稳定性，使制动非安全期，并且超速驾驶影响驾驶员的视觉，造成视觉疲劳，对前方突然出现的险情不能作出准确判断，以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。
3、不准在饥饿状态下驾车在饥饿状态下人血糖降低，到一定程度就会头晕眼花，疲劳乏力，注意不集中，直接影响到驾驶者的反应能力，成为交通安全的隐故隐患。
雨小后、甚至雨停后的初阶段。因为路面积水。在超车时也要把雨刷开到快档。3变道，暴雨天气，应该坚守自己的车道，左右车窗与后窗模糊，左右后视镜模糊，所有车辆视线不良，还是少变道乃至不变道的好，4车灯，暴雨中天色变暗，应该及时打开近光灯和防雾灯；其实雨天开车灯，并不完全是为了让自己看清别人。重要的是要让别人看到自己；在高速公路上行驶好打开“双闪”以提示后车注意距离，根据《道路交通安全法》规定。双闪灯作为一种信号，除了能在雾天、车辆发生故障、临时停车等行车紧急情况下起到警示作用外。当遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度小于100米的气象条件时。 雾天严禁超越正在行驶的车辆，发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车，超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，从左侧低速绕过，（五）雾中行车易产生的错觉，在雾中。帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中车速；由于路边参照物模糊不清。往往与前方车辆保持的距离太近。甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而撞车。注意事项。1密切注意路面及地理环境。