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有关物流基地的基本概念
在物流系统的构筑和建设中，已经提出了仓库、配送中心、物流中心、货站、港口、枢纽等结点的概念。近年来，由于经济规模的和物流向集约化发展的趋势，一种新型的、集约功能强大的、超大规模的物流结点正在应运而生，有关专家称之为“物流基地”。
物流基地是集约了多种物流设施、起到综合功能和指挥、基础作用的特大型物流结点，是集约化、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交汇地。
它具有如下功能
（1）综合功能，具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以处理包装、装卸、储存、搬运、流通加工、不同运输方式转换、信息、调度等工作。
（2）集约功能，集约了物流主体设施和有关的管理、通信、商贸等设施，规模大，集约程度高，是流通领域大生产的一种代表，是具有规模效益的流通设施。
（3）转运功能，可以有效集约铁路、公路、水运、空运，实现综输、多式联运的有效转化。
（4）集中库存功能，可以通过集中库存，降低库存总量，并且实现有效库存调度。
（5）指挥功能，物流基地是整个物流系统的集中信息汇集地和指挥地。
（6）调节功能，使整个物流系统。
对于物流基地的理解，重点应从其功能角度加以理解，物流基地具有综合设施、多式联运、干线终端等大规模处理货物和提供相关服务的功能。
从组成实体角度看，物流基地是由若干物流结点集约而成，这些物流结点包括运输中心、仓储中心、配送中心、信息中心、综合型转运结点和流通中心等，其中必不可少的是综合型转运结点和流通中心，但这些结点可以分布在一个城市的各个不同地方，不必强求其在地域上集中于一点。797043367
也不能调配，压缩货物的运输时间。使货物运输生产周期尽可能短。加快车辆的周转速度，为运输企业带济效益；同时。也能节约货物在途时间。途中的数量和质量损失。使商品能够提早供应生产和消费，流通民经济建设资金的积压，产生效益，汽运生产过程的组织与服务项目、规模、车型结构、经营范围、经营组织、经营方式、市场货源的充沛程度、货流的时间分布和空间分布、服务需求等都有密切的关系。尽管每个企业都有自己的特点，但是对于运输生产过程组织来说，基本的要求就是要实现运输生产过程的连续、协调、平衡。(1)连续性，一致性是指在运输过程中。
浅谈保税物流的有关知识
保税物流系指在海关特殊区域内（包括保税区，保税物流园区，出口仓，公共保税仓等）从事物流相关业务，现在也泛指与保税货物相关的物流活动。保税物流在国际贸易，加工贸易方式转换方面有异常重要的作用。
保税物流的功能可以体现为保税仓储；国际物流配送；简单加工和增值服务；检验检测；进出口贸易和转口贸易；商品展示；物流信息处理；口岸；入物流中心出口退税九大功能，真正解决了一般贸易出口退税，加工企业进口料件保税；同时不受地域（比如一定要转到）空间（一定时间的存储）限制；保税物流的运作实际解决了跨国企业的国际采购与销售问题。可以实现四流（信息流、资金流、单证流、物流）合一。
由此可见，保税物流的产生其实就是国际化分工的结果，是制造，研发，采购，销售分离的结果，同时也是国际间税负（包括关税，，消费税）不均衡性造成的。
评估报告属于鉴定结论，但如果存在瑕疵，将其否定证明力，并通过其他证据或司法鉴定进行认定，对公估报告的应注意(1)内容存在疏漏。常见的有现场清点不及时、不完整。损失数量未经被保险人签字确认。损失计价标准明显依据不足，损失金额扣除没有提供依据；(2)公估人员没有资质；(3)公估报告没有附有鉴定人员和机构负责人的相关明。问题保险公司能否在代位权诉讼中主张赔偿公估费用，回答如果是被保险人为履行举证责任而自行委托并支付公估费，保险人可在赔付后代位向第三者追偿；但是，保险人若自行申请公估，则属于为履行保险合同而发生的正常营业费用。 零担运输的定义，台湾货运业承支货物分整车及零担两种。按车辆的载重量收费者。为整车货物；按车辆所载货物的件数及每件重量计算运费者，为零担货物，零担货物以10公斤为计算单位。不足10公斤以10公斤计。美国，货车所载货物的重量低于10000啼，或载完货后，尚有空间或未达法定重量，可再装载其他货物，货物的数量低于适用整车运送的货量，零担货运不包含包裹运送业（packagecarriers），例如联邦快递(FederalExpress)、UPS和美国邮局等， 托运人寄货时，到同一目的地有两种运送方式零担货物运输零担货运的运费计算以件数及每件重量为单位。