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我司主要经营广东珠三角往返国内沿海城市，内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输服务2276196925
才能后核实其各种数字是否准确。以便真正发挥拼箱货运代理的作用拼箱介绍，随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性。性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。1、“consolidate”是拼箱的英文在国际贸易和运输中简称“consol”，2、拼箱货一般不能接受某具体船公司。船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
集中的趋势也会对互联网物流平台模式产生一些影响，多个关税平台的出现了初依赖不对称信息的传单数量，迅速压缩了线下供应链层次。也失去了初依赖于层次为终客户带来低关税的在线交易模式的基础。许多B2B行业的经验表明，在成本或效率方面，在线交易模式应该比离线交易模式带来至少个潜力。否则很难推广，国际航运物流业也需要其他可行的模式，行业基本信息的整合、整合和公开程度迅速，上海港在去年3月整合了货物信息。并向公众开放，宁波港的信息整合早于上海港，去年年初，卡车信息也被整合，码头和大型航运公司等行业的商业信息的开放。
运输费用低至传统汽运60%。一种好的运输方法，可以降低你的运输成本。公司拥有一批勤奋的、高素质的、敬业的员工；、快捷的车队；诚信、守时的集装箱船公司，更有大批诚信的、的合作客户。公司引入的、科学的管理理念，竭诚地为您提供的、让你微笑的服务。
范围广东 福建 江苏 浙江 山东 河北 辽宁 南京 上海 天津 北京
我司现与多家大型内贸船公 司都建立了合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能 广大客户的需求。结合客之所需、客之所急，我们以诚信的态度、安全的运输、快捷的信息反馈服务！
箱型、载重及计费
提供如下3种标准集装箱
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）装货拖车费+海运费（含码头费、港杂费等）+送货拖车费
在海关人员的下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场，后凭换取提单或运单，海运拼箱，是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后。根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用，拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。拼箱特点。从实际操作看。拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door。
我们的优势是不自己的航线而且有优势的代理航线和优惠的价格和的
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它与装箱船一样。也是一种分格结构的船，舱内设有许多驳格。每一驳格内可装层驳船，甲板上可堆装层，海蜂式载驳货船又称西比式载驳货船See-BeeCarrier)，其特点是没有舱口，舱内设有三层全通甲板，驳船的装卸靠船尾升降井内设置的升降平台和小车水平装卸驳船。双体载驳货船又称巴卡恃载驳货船BargeAboardCatama-ran称简BACAT。这种船为双体结构。首部封闭而尾部分开。依靠升降平台和甲板上的滚轮装卸驳船，浮坞式载驳货船又称巴可型载驳货船。系采用母船沉入一定水深，用浮坞船方式将驳船浮进浮出，并可多层装载驳船。